دعا وزير العمل ستيفن ماكينون شركة السكك الحديدية الوطنية CN Rail والسكك الحديدية الكندية في كانساس سيتي (CPKC) ومؤتمر سائقي الشاحنات في كندا إلى "القيام بالعمل الجاد اللازم" لمنع توقف محتمل للسكك الحديدية يوم الخميس والذي قد يكون له تأثير اقتصادي بقيمة مليارات الدولارات.

في بيان جديد صدر يوم الاثنين، لم يشر ماكينون إلى أن الحكومة الفيدرالية ستكون على استعداد للتدخل في مفاوضات المساومة الجماعية.

وقال ماكينون "إن مفاوضات المساومة الجماعية هذه تخص عمال شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية وشركة السكك الحديدية الكندية وشركة تي سي آر سي وحدهم - ولكن آثارها سوف يتحملها جميع الكنديين".

استمرت المفاوضات بين CN وCPKC وسائقي الشاحنات خلال عطلة نهاية الأسبوع دون أي علامات على التقدم.

في وقت متأخر من يوم الأحد، أصدر سائقو الشاحنات بيانًا صحفيًا يفيد بأن العمال سيتركون العمل اعتبارًا من الساعة 12:01 صباحًا بالتوقيت الشرقي يوم الخميس ما لم يتمكن الطرفان من التوصل إلى اتفاق. أصدرت CN لاحقًا إشعارًا خاصًا بها بأنها تنوي إغلاق العمل ما لم يتم التوصل إلى اتفاق أو تحكيم ملزم.

انتهت اتفاقيات العمل لكلا شركتي السكك الحديدية في نهاية عام 2023.

يزعم الاتحاد أن CPKC تريد "إفراغ الاتفاقية الجماعية لجميع أحكام التعب الحرجة للسلامة".

ردًا على ذلك، تقول CPKC إنها ستركز على "عرض على غرار الوضع الراهن" "لا يعرض السلامة بأي شكل من الأشكال للخطر".

وفي الوقت نفسه، يقول سائقو الشاحنات إن CN تطالب بتمديد أيام العمل في المقاطعات الغربية، والتي يقولون إنها ستخلق "خطرًا على السلامة متعلقًا بالتعب". كما يقولون إن CN تحاول فرض سياسة إعادة التوطين القسري.

وفي بيان لها الأسبوع الماضي، قالت شركة CN إنها وضعت أربعة عروض على الطاولة منذ بداية العام، مدعية أن "أياً من عروض CN لم يمس السلامة بأي شكل من الأشكال". ووفقاً لشركة CN، رفض الاتحاد جميع العروض ولم يقدم أي مقترحات مضادة.

في الأسبوع الماضي، رفض ماكينون بالفعل طلباً من CN بفرض التحكيم الملزم.